Trailer del Rally Mongol 2012!!!
45º Día
Y colorin colorado...
Tras la ultima actualizacion conseguimos que nos reparasen el coche mezclando un amortiguador que tenian en el taller con el nuestro, una obra de ingenieria que no sabiamos si iba a funcionar.
Creiamos que al recorr
Tras la ultima actualizacion conseguimos que nos reparasen el coche mezclando un amortiguador que tenian en el taller con el nuestro, una obra de ingenieria que no sabiamos si iba a funcionar.
Creiamos que al recorr
er
poco mas de 1500 kilometros por Mongolia, esta parte no nos llevaria
muchos dias, pero las carreteras eran increibles... nos levantabamos a
las 5 de la manana para hacer en 2 horas 40 kms. Pinchamos en una
ocasion y dimos multitud de golpes al coche, pero avanzabamos a costa de
conducir entre 12 y 16 horas diarias.
Durante estos dias paramos en las pocas ciudades que hay de camino, Khovd, Altai, Bayankhongor, Arvaikheer y algun pequeno pueblo en los que pudimos subir a un tresmil, ver lucha mongola, carreras de caballos, comer shaslyk, vodka y queso caseros (sin diarrea), etc...
Ayer nos volvimos a levantar a las 5 de la manana para comenzar la ruta final. Nos desviamos unos 80 kilometros para ver un Patrimonio de la Humanidad, el valle de Orkhon, y seguimos para Ulan Bator. Llegamos a nuestro destino entre las 4 y las 5 de la tarde y como veis en la imagen nos hicimos las fotos de rigor a la llegada.
HEMOS TERMINADO EL RALLY MONGOL!!!! Parece sorprendente despues de las horas y horas de conduccion que ha soportado el coche, con problemas en el palier, en la direccion, con un pinchazo, y con la cantidad de baches (o crateres) que ha cogido, pero al final ha llegado en un buen estado, lo cual es muy beneficioso para que lo venda la ONG.
Despues de buscar hotel, nos fuimos a la fiesta de la organizacion y ahora nos relajaremos unos dias en la capital hasta que cojamos el avion para Madrid. Estamos de maravilla y lamentando que esto no se alargue mas... esperamos veros pronto.
Durante estos dias paramos en las pocas ciudades que hay de camino, Khovd, Altai, Bayankhongor, Arvaikheer y algun pequeno pueblo en los que pudimos subir a un tresmil, ver lucha mongola, carreras de caballos, comer shaslyk, vodka y queso caseros (sin diarrea), etc...
Ayer nos volvimos a levantar a las 5 de la manana para comenzar la ruta final. Nos desviamos unos 80 kilometros para ver un Patrimonio de la Humanidad, el valle de Orkhon, y seguimos para Ulan Bator. Llegamos a nuestro destino entre las 4 y las 5 de la tarde y como veis en la imagen nos hicimos las fotos de rigor a la llegada.
HEMOS TERMINADO EL RALLY MONGOL!!!! Parece sorprendente despues de las horas y horas de conduccion que ha soportado el coche, con problemas en el palier, en la direccion, con un pinchazo, y con la cantidad de baches (o crateres) que ha cogido, pero al final ha llegado en un buen estado, lo cual es muy beneficioso para que lo venda la ONG.
Despues de buscar hotel, nos fuimos a la fiesta de la organizacion y ahora nos relajaremos unos dias en la capital hasta que cojamos el avion para Madrid. Estamos de maravilla y lamentando que esto no se alargue mas... esperamos veros pronto.
42º Día
Hemos partido!!!
Despues de escribir el mensaje desde Semey decidimos forzar para llegar el 24 a Ulan Bator. En una jornada epica, en la que Javi se puso enfermo y tuvo fiebre durante dos dias, recorrimos 1700 kilometros para terminar Kazajstan, atravesar Rusia y llegar a la frontera que cerraba a las 18 horas del dia siguiente.
Al final pasamos la parte de Rusia pero nos quedamos a las puertas ...
Despues de escribir el mensaje desde Semey decidimos forzar para llegar el 24 a Ulan Bator. En una jornada epica, en la que Javi se puso enfermo y tuvo fiebre durante dos dias, recorrimos 1700 kilometros para terminar Kazajstan, atravesar Rusia y llegar a la frontera que cerraba a las 18 horas del dia siguiente.
Al final pasamos la parte de Rusia pero nos quedamos a las puertas ...
de Mongolia, durmiendo en el asfalto del aparcamiento de la frontera donde habia varios equipos del Rally. Al dia siguiente los tramites se alargaron hasta mas de las 15 horas, pero entramos por fin en el pais.
El cambio de Kazajstan a Rusia fue increible, de la pura estepa a la taiga. Los pueblos eran pequenos, humildes, con casas de madera, con el rio cercano y mucha naturaleza por todas partes, que pena que no pudimos dedicarle mas tiempo.
El cambio de Rusia a Mongolia otra vez bestial, ahora no encontramos ni un solo arbol, pero las vistas son increibles. Todo el tiempo en llanuras rodeadas de montanas de mas de 2500 metros que hacen un paisaje alucinante a cada momento.
Al estar en altitud (1500 metros como minimo) hace mucho frio, incluso en la frontera nos nevo. Las noches son bastante frias y los dias no muy calurosos, eso tambien ha cambiado.
Mientras ibamos de Olgii a Khovd se nos ha partido el amortiguador de la rueda delantera derecha, la que tenia problemas con el palier, asi que decidimos ir despacio para llegar a la ciudad. Hicimos 80 kms en 5 horas y ahora mismo el coche esta en el taller reparando.
Esperamos continuar hoy con la ruta que nos llevara 4 o 5 dias mas para llegar a nuestro destino. Ya no queda nada, gracias a todos por estar ahi y por vuestros animos, eso nos sostiene!!!
El cambio de Kazajstan a Rusia fue increible, de la pura estepa a la taiga. Los pueblos eran pequenos, humildes, con casas de madera, con el rio cercano y mucha naturaleza por todas partes, que pena que no pudimos dedicarle mas tiempo.
El cambio de Rusia a Mongolia otra vez bestial, ahora no encontramos ni un solo arbol, pero las vistas son increibles. Todo el tiempo en llanuras rodeadas de montanas de mas de 2500 metros que hacen un paisaje alucinante a cada momento.
Al estar en altitud (1500 metros como minimo) hace mucho frio, incluso en la frontera nos nevo. Las noches son bastante frias y los dias no muy calurosos, eso tambien ha cambiado.
Mientras ibamos de Olgii a Khovd se nos ha partido el amortiguador de la rueda delantera derecha, la que tenia problemas con el palier, asi que decidimos ir despacio para llegar a la ciudad. Hicimos 80 kms en 5 horas y ahora mismo el coche esta en el taller reparando.
Esperamos continuar hoy con la ruta que nos llevara 4 o 5 dias mas para llegar a nuestro destino. Ya no queda nada, gracias a todos por estar ahi y por vuestros animos, eso nos sostiene!!!
37º Día
Buenas.
Como dijimos, cada vez esta mas dificil actualizar, pero vamos que ahora esta dificil hasta encontrar nucleos de poblacion, asi que no esperamos actualizar mucho mas.
Despues de Almaty fuimos a unos 20 kms al sur para conocer las montanas cercanas, que estan a unos 4000 metros de altura. Como no pudimos ir al Elbrus por estar fuera de la ruta, al final este era el sustituto ideal, y dormimos alli.
Para subir con el coche solo podia conducir uno, para aligerar peso, asi que los otros dos subieron en un 4x4. Como arriba estabamos a casi 3000 metros y llovia, dormimos en el coche y nos levantamos a las 5 para subir el Pik Kumbel de 4109 metros. El equipo completo la ascension sin problemas y las vistas fueron increibles!!!
Despues empezamos a conducir hacia el norte a traves de la estepa kazaja en direccion a Semey, donde estamos ahora. Esta es la segunda zona del mundo mas afectada por la radiacion de bombas nucleares, que se explotaron durante varias decadas.
Esperamos pasar a Rusia entre hoy y manana y seguiremos hasta Mongolia, donde seguramente lleguemos el lunes por la manana.
Ya se va acabando esto, aunque ahora toca la peor parte. En la salida del rally en Klenova el presentador repetia constantemente que cuando acabe esto ya no seremos tan amigos, porque el rally es demasiado duro.
Al ser la zona mas dificil queremos mostrar esta imagen, que vale mas que mil palabras. Nada rompera lo que han unido tantos kilometros, ahora mas de 12000.
Como dijimos, cada vez esta mas dificil actualizar, pero vamos que ahora esta dificil hasta encontrar nucleos de poblacion, asi que no esperamos actualizar mucho mas.
Despues de Almaty fuimos a unos 20 kms al sur para conocer las montanas cercanas, que estan a unos 4000 metros de altura. Como no pudimos ir al Elbrus por estar fuera de la ruta, al final este era el sustituto ideal, y dormimos alli.
Para subir con el coche solo podia conducir uno, para aligerar peso, asi que los otros dos subieron en un 4x4. Como arriba estabamos a casi 3000 metros y llovia, dormimos en el coche y nos levantamos a las 5 para subir el Pik Kumbel de 4109 metros. El equipo completo la ascension sin problemas y las vistas fueron increibles!!!
Despues empezamos a conducir hacia el norte a traves de la estepa kazaja en direccion a Semey, donde estamos ahora. Esta es la segunda zona del mundo mas afectada por la radiacion de bombas nucleares, que se explotaron durante varias decadas.
Esperamos pasar a Rusia entre hoy y manana y seguiremos hasta Mongolia, donde seguramente lleguemos el lunes por la manana.
Ya se va acabando esto, aunque ahora toca la peor parte. En la salida del rally en Klenova el presentador repetia constantemente que cuando acabe esto ya no seremos tan amigos, porque el rally es demasiado duro.
Al ser la zona mas dificil queremos mostrar esta imagen, que vale mas que mil palabras. Nada rompera lo que han unido tantos kilometros, ahora mas de 12000.
35º Día
Aqui estamos de nuevo... cada vez con menos posibilidad de conexion...
Estos dias han sido increibles... tras salir de Khiva o Jiva, fuimos hasta Bujara y otra vez maravilloso, Uzbekistan es un destino increible y ademas bastante turistico con gente de Francia y Espana por todos sitios.
Despues fuimos a Samarcanda y otra vez genial, los mausoleos, madrazas y mezquitas increibles, pero mas la gen
Estos dias han sido increibles... tras salir de Khiva o Jiva, fuimos hasta Bujara y otra vez maravilloso, Uzbekistan es un destino increible y ademas bastante turistico con gente de Francia y Espana por todos sitios.
Despues fuimos a Samarcanda y otra vez genial, los mausoleos, madrazas y mezquitas increibles, pero mas la gen
te
que habita el pais, super amables en todo momento, intentando ayudarte
lo maximo posible y si encuentran a alguien acampando en su terreno no
se les ocurre otra cosa que invitarte a dormir delante de su casa,
intentar que estes lo mas a gusto posible, intentar comunicarse como
puedan, invitarte a comer y darte comida para el camino!!!
Hace dos dias cruzamos la frontera y pasamos a Kazajstan donde la policia tiene peor fama que en el resto de paises. En la frontera nos pidieron varias veces algun regalo pero por el momento no nos han vuelto a decir nada. Hace dos noches volvimos a dormir en un terreno aparentemente abandonado y por la manana ya teniamos a varios chicos invitandonos a desayunar y a darnos comida, 2 melones y 2 sandias pufffff
El ruido del coche se fue incrementando poco a poco y estabamos bastante preocupados asi que tras ver Bujara decidimos llevarlo a un taller. Alli nos dijeron que el problema se debia a la gasolina que echabamos, que era normal en el pais porque es de mala calidad que no nos preocupasemos, ahora en Kazajstan parece que el ruido ha desaparecido, todo sigue bien.
Llevamos tres dias de retraso con lo programado, asi que de momento esperamos llegar a Ulan Bator el dia 27 de agosto.
Hace dos dias cruzamos la frontera y pasamos a Kazajstan donde la policia tiene peor fama que en el resto de paises. En la frontera nos pidieron varias veces algun regalo pero por el momento no nos han vuelto a decir nada. Hace dos noches volvimos a dormir en un terreno aparentemente abandonado y por la manana ya teniamos a varios chicos invitandonos a desayunar y a darnos comida, 2 melones y 2 sandias pufffff
El ruido del coche se fue incrementando poco a poco y estabamos bastante preocupados asi que tras ver Bujara decidimos llevarlo a un taller. Alli nos dijeron que el problema se debia a la gasolina que echabamos, que era normal en el pais porque es de mala calidad que no nos preocupasemos, ahora en Kazajstan parece que el ruido ha desaparecido, todo sigue bien.
Llevamos tres dias de retraso con lo programado, asi que de momento esperamos llegar a Ulan Bator el dia 27 de agosto.
Estadísticas, 8 de agosto
- Temperatura y ruta. No bajamos de 40 grados en ningún momento. El último día que llovió fue en Georgia, y antes a mitad de Europa. La ruta que estamos siguiendo es casi la misma que en el mapa del blog, sin embargo hemos realizado algunos cambios dependiendo de las circunstancias, por ejemplo en Turkmenistán fuimos por el norte para ver el cráter de Darvaza y en Europa atravesamos Suiza en vez de ir más tiempo por Francia.
- Internet: en Europa era fácil encontrar wifis abiertas para conectarse por la calle con el móvil, pero ahora es imposible. Hasta Turkmenistán había ciber por todas partes, pero precisamente en Turkmenistán está controlado por el gobierno y no te permite entrar en la mayoría de páginas, como facebook. En Uzbekistán no tenemos esos problemas, pero tampoco hay muchos sitios para conectarse, a partir de ahora será cada vez más difícil.
- Coche. Tiene varios ruidos. Del palier, del tubo de escape, y no es de extrañar porque las carreteras son malísimas. En Turkmenistán no podíamos pasar de 30 durante 80 kilómetros porque había mitades de puentes caídos, boquetes cada 50 metros, y tramos cortados muy a menudo que nos obligaron a parar en varias ocasiones. A partir de ahora será aún peor.
- Gastronomía: probamos todo lo raro que vemos, desde bebidas con yogurt o zanahoria en Estambul, hasta todo tipo de frutas y panes en los últimos países. Solamente tuvimos aquel pequeño problema con una mezcla que hicimos de yogurt con pasta, pero por el resto, nuestro acercamiento a la gastronomía de estos países es perfecto.
- Alojamiento: hemos dormido en la tienda de campaña todos los días del viaje excepto tres, dos de ellos en un hostel en Estambul, y el tercero hoy en Khiva porque en Uzbekistán nos obligan a presentar los tickets de los hoteles que hemos utilizado, porque está prohibido acampar. En la tienda perfecto, es enorme y super cómoda, aunque Ángel sigue durmiendo en el suelo, Javi desde hace dos días también y Bas, aunque también pinchó, sigue bien gracias a la reparación.
- Higiene: al dormir siempre en tienda de campaña, recargamos la bolsa-bañera cada pocos días, y así podemos disponer de una ducha a menudo. Cada día compramos varias botellas ogarrafas de agua y así podemos cocinar y lavar los cacharros. Hemos lavado ropa en dos ocasiones, una en Estambul y la otra hace pocos días, por lo que tenemos ropa limpia sin más problemas.
- Precios: es muy difícil comentar precios de cosas porque es muy variable de un país a otro, pero por ejemplo en Turkmenistán 0,30 euros el agua de 1,5 litros, en Uzbekistán 0,50 euros. La gasolina en Turkmenistán 0,15 euros el litro (aunque en la frontera te ponen recargo por ello, unos 74 dólares por nuestros kilómetros), en Uzbekistán 0,60 euros. Un kebab en Uzbekistán 1 euro. La noche del hotel en Khiva 7 euros con desayuno incluido. Un pan en Uzbekistán 0,20 euros, en Turkmenistán 0,50 euros.
- Resumen: llevamos fuera de casa 30 días exactamente, 720 horas y 43200 minutos. Hemos hecho casi 9000 kilómetros, casi 3000 fotos, hemos pasado por 16 países (en 12 de ellos hemos estado en sus capitales), hemos visto 9 Patrimonios de la Humanidad, nos hemos bañado en cuatro mares y en varios ríos.
29º Día
Despues del ultimo mensaje que escribimos conseguimos tramitar otra carta de invitacion para entrar en Turkmenistan y en el ferry que nos llevaba alli. Fuimos al ferry y estuvimos tramitando cosas y esperando a salir desde las 11 de la manana hasta la 3 de la manana. Una vez en Turkmenistan estuvimos desde las 6:30 hasta las 3:30 tramitando la entrada al pais, las gestiones realmente horrorosas. Al dia siguiente visitamos Turkmenbashi y fuimos hacia Nokhur, un pueblo en las montanas, sin embargo a los chicos de Galdakao a Mongolia se les estropeo la ambulancia y nos tuvimos que ir poco a poco a Asghabat.
La ciudad es muy moderna y enorme, pero los principales edificios estan custodiados por policia y militares que prohiben las fotos. Despues fuimos a Nissa, una fortificacion de los partos, y rumbo a Darvaza. Alli estabamos en mitad del desierto del Karakum, y subimos a una montana a ver la increible soledad del desierto. Ya en el pueblo conseguimos una ruta en 4x4 al crater de gas, que realmente nos maravillo a los tres, cuando tengamos tiempo subiremos las fotos.
Despues fuimos a otro Patrimonio de la Humanidad en Kone Urgench y salimos del pais. En la frontera para entrar a Uzbekistan nos registraron todo el coche, pero fue bastante rapida la entrada. Nada mas terminar nos banamos en un rio y dormimos alli aunque supuestamente no se puede acampar en el pais... Esta manana fuimos a Nukus a cambiar dinero, ya que estabamos un poco mal en Turkmenistan porque no habia sitios de cambio, y vinimos a Khiva, donde estamos ahora disfrutando de esta preciosa ciudad.
Cuando tengamos mas tiempo y un lugar mejor, colgaremos unas fotos y ampliaremos un poco mas nuestros comentarios. Un abrazo.
22º Día
Desde el ultimo mensaje han pasado muchas cosas... despues de estar en Samsun recorrimos mas de 500 kilometros para dormir un poco mas adelante de Trabzon. Al dia siguiente recorrimos mas de 1100 kilometros para llegar directos a Baku. Atravesamos desde las 9 de la manana hasta las 3 de la tarde del dia siguiente parte de Turquia, Georgia y Azerbaiyan, desde las costas del mar Negro hasta las del mar Caspio, banandonos en ambos para no pasar calor, aunque la realidad es que ambos mares estan ardiendo asi que la temperatura no cambia ;)
Hicimos eso porque necesitabamos llegar a Baku por la manana y gestionar la visa a Turkmenistan, para poder ir en ferry el dia que llegue... si es que llega. Al final no nos dio tiempo a llegar y solo hacen visas los lunes y viernes por lo que tenemos pocas opciones. Si tenemos suerte podemos conseguir manana miercoles el visado, gracias a que el equipo "De Galdakao a Mongolia" nos puso en contacto con un chico que nos ayuda. Despues tendremos que rezar para que el jueves o viernes llegue el ferry. Si no tenemos suerte tendremos que salir del pais debido a que solo tenemos visa en Azerbaiyan durante 5 dias.
En Turquia la conduccion es diferente a Europa, es muy habitual pitar por todo como aviso y ademas es comun ver a los coches ocupando el arcen. En Georgia sin embargo es peor, no es raro ver a 3 coches en una carretera con 2 carriles, estar pitando continuamente, a coches marcha atras metros y metros, a coches en direccion contraria, etc. En Azerbaian es mas de lo mismo, si hay una calle cortada los coches se meten por la primera calle que encuentran, aunque esta sea direccion prohibida, las reglas son un poco diferentes a las nuestras ;)
Ahora estamos en Hovsan, cerca de Baku con una hordada de ninos en un ciber que no paran de darnos golpes y preguntarnos cosas. Nos tratan de maravilla, la verdad que la gente es super amable por esta parte del mundo. Fuimos a mirar el palier en un taller, pero nos han dicho que no nos preocupemos que esta bien. Es algo dificil entenderse cuando no entienden nada, pero los gestos son mundiales... La foto es del dueno del trozo de playa donde nos quedamos ayer, que fue muy amable y nos dejo sus instalaciones para todo. Tenemos otra multa mas en el zurron. Nos pararon a las 6 de la manana para mostrarnos una foto de nuestro coche que iba mas rapido de lo debido, es lo malo de estar en un pais en el que apenas hay senales... La salud de los tres esta en buen estado, gracias por vuestro animo.
Hicimos eso porque necesitabamos llegar a Baku por la manana y gestionar la visa a Turkmenistan, para poder ir en ferry el dia que llegue... si es que llega. Al final no nos dio tiempo a llegar y solo hacen visas los lunes y viernes por lo que tenemos pocas opciones. Si tenemos suerte podemos conseguir manana miercoles el visado, gracias a que el equipo "De Galdakao a Mongolia" nos puso en contacto con un chico que nos ayuda. Despues tendremos que rezar para que el jueves o viernes llegue el ferry. Si no tenemos suerte tendremos que salir del pais debido a que solo tenemos visa en Azerbaiyan durante 5 dias.
En Turquia la conduccion es diferente a Europa, es muy habitual pitar por todo como aviso y ademas es comun ver a los coches ocupando el arcen. En Georgia sin embargo es peor, no es raro ver a 3 coches en una carretera con 2 carriles, estar pitando continuamente, a coches marcha atras metros y metros, a coches en direccion contraria, etc. En Azerbaian es mas de lo mismo, si hay una calle cortada los coches se meten por la primera calle que encuentran, aunque esta sea direccion prohibida, las reglas son un poco diferentes a las nuestras ;)
Ahora estamos en Hovsan, cerca de Baku con una hordada de ninos en un ciber que no paran de darnos golpes y preguntarnos cosas. Nos tratan de maravilla, la verdad que la gente es super amable por esta parte del mundo. Fuimos a mirar el palier en un taller, pero nos han dicho que no nos preocupemos que esta bien. Es algo dificil entenderse cuando no entienden nada, pero los gestos son mundiales... La foto es del dueno del trozo de playa donde nos quedamos ayer, que fue muy amable y nos dejo sus instalaciones para todo. Tenemos otra multa mas en el zurron. Nos pararon a las 6 de la manana para mostrarnos una foto de nuestro coche que iba mas rapido de lo debido, es lo malo de estar en un pais en el que apenas hay senales... La salud de los tres esta en buen estado, gracias por vuestro animo.
19º Día
Al fınal contınuamos un dıa mas en Estambul, porque los pasaportes los cogımos allı antes de ayer tras unas buenas gestıones entre Santander y Estambul.
Estuvımos conocıendo todavıa mas la cıudad, que la verdad que se merece mucho ...tıempo por lo rıca e ınteresante que es. Despues salımos de la cıudad con destıno a Samsun, donde estamos ahora tras hacer ayer unos 510 kms.
Queremos estar el lunes entrando a Azerbaıyan por lo que no nos estaremos mucho en Georgıa nı en el norte de Turquıa, aunque nos gustarıa.
Segun vamos avanzando os vamos dando algunas pınceladas de lo que hacemos y os debeıs pensar que esto es coser y cantar, pero no. Al segundo dıa de la salıda dejo de funcıonar el cd y la radıo, por lo cual perdımos la poca dıversıon que habıa en un trayecto tan largo...
Al segundo dıa tambıen Angel tenıa el colchon pınchado por lo que a mıtad de noche duerme en el suelo... A la semana hemos notado que un palıer hace ruıdo por lo que estamos algo preocupados, al ıgual que lo estuvımos cuando un dıa tuvımos que echar 1 lıtro de aceıte.
Tambıen hemos tenıdo algun problemılla con los peajes de Turquıa ya que hay que dısponer de tarjeta cuando llegas alli y estan muy mal organızados, ası que tuvımos que saltarnos la barrera de un peaje y comprar despues la tarjeta en cuestıon.
En estos ultımos dos dıas Javı empezo a tener mal el estomago y ayer tambıen Bas. Estan los dos con 38 de fıebre, nauseas y dıarrea, pero eso no dısmınuye las ganas nı la ılusıon por seguır adelante, es mas se acrecıenta por momentos!!!
Un saludo, cada vez que tenemos una wıfı en una gasolınera Bas mıra en el movıl el facebook y mıra vuestros comentarıos y 'me gusta' y nos hace sentır cerca vuestro!!!
Hasta pronto.
Estuvımos conocıendo todavıa mas la cıudad, que la verdad que se merece mucho ...tıempo por lo rıca e ınteresante que es. Despues salımos de la cıudad con destıno a Samsun, donde estamos ahora tras hacer ayer unos 510 kms.
Queremos estar el lunes entrando a Azerbaıyan por lo que no nos estaremos mucho en Georgıa nı en el norte de Turquıa, aunque nos gustarıa.
Segun vamos avanzando os vamos dando algunas pınceladas de lo que hacemos y os debeıs pensar que esto es coser y cantar, pero no. Al segundo dıa de la salıda dejo de funcıonar el cd y la radıo, por lo cual perdımos la poca dıversıon que habıa en un trayecto tan largo...
Al segundo dıa tambıen Angel tenıa el colchon pınchado por lo que a mıtad de noche duerme en el suelo... A la semana hemos notado que un palıer hace ruıdo por lo que estamos algo preocupados, al ıgual que lo estuvımos cuando un dıa tuvımos que echar 1 lıtro de aceıte.
Tambıen hemos tenıdo algun problemılla con los peajes de Turquıa ya que hay que dısponer de tarjeta cuando llegas alli y estan muy mal organızados, ası que tuvımos que saltarnos la barrera de un peaje y comprar despues la tarjeta en cuestıon.
En estos ultımos dos dıas Javı empezo a tener mal el estomago y ayer tambıen Bas. Estan los dos con 38 de fıebre, nauseas y dıarrea, pero eso no dısmınuye las ganas nı la ılusıon por seguır adelante, es mas se acrecıenta por momentos!!!
Un saludo, cada vez que tenemos una wıfı en una gasolınera Bas mıra en el movıl el facebook y mıra vuestros comentarıos y 'me gusta' y nos hace sentır cerca vuestro!!!
Hasta pronto.
16º Día
Hoy nos levantamos en Estambul, para irnos unas horas más tarde a comenzar nuestra parte asiática del viaje. Con este estaremos 3 días en la ciudad y la verdad que nos ha fascinado. Tiene una mezcla increíble de culturas, es completamente distinta a las ciudades anteriores y es tan grande que necesitas varios días para conocerla bien.
Sin embargo tiene aspectos que pueden chocar a la gente, como su forma de conducción, su constante pitar, o el agobio de los vendedores que quieren convencerte para todo. Es una pena que no podamos estar más tiempo, pero el resto de Turquía nos espera. El otro día Edirne fue también maravilloso, y menos mal que lo visitamos antes que Estambul porque de otra manera pensaríamos que es una ciudad más del camino.
Estuvimos en Edirne con el equipo de "Galdakao a Mongolia" y seguimos con ellos hasta el segundo día en Estambul. Nos hemos bañado en el mar de Mármara, hemos comido diferentes tipos de kebab y postres típicos, también bebidas y sandwich de pescado típico de la zona.
En los próximos días estaremos en Ankara, y según como transcurran los días veremos Capadocia, Hattusa u otra ciudad interesante debido a que tenemos que esperar a que nos lleguen los pasaportes desde España con los visados.
Estaremos en contacto.
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